Veelgestelde vragen

De N279 van Asten naar Veghel is een belangrijke weg voor inwoners én bedrijven in de regio. De weg wordt al jarenlang steeds drukker. Als we niets doen dan loopt het verkeer in 2040 op meerdere plekken op deze provinciale weg helemáál vast.

Ook nu al zijn er in de spits regelmatig files of ontstaan ongevallen. Door de ongevallen en door drukte staat het verkeer regelmatig vast. Dat zorgt voor overlast in de omgeving, zoals geluidsoverlast, uitstoot van fijnstof en sluipverkeer door dorpen.. Nog meer toename van verkeer zal dit probleem niet minder maken. De provincie Noord-Brabant wil de  verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid op en rondom de N279 te verbeteren. Daarom werken we aan een plan voor de toekomst van de N279.

Waar wat precies gaat gebeuren is nu nog niet bekend. De provincie werkt stap voor stap aan oplossingen.

In 2026 worden een aantal concrete oplossingen (alternatieven) onderzocht. Wat die alternatieven zijn leest u in vraag x [link]. Per alternatief wordt:

• Het ontwerp nader uitgewerkt en wordt onderzoek gedaan naar de effecten.
• Zal duidelijk worden in hoeverre deze de huidige problemen op en rond de N279 verbetert.
• En daarnaastwelke nieuwe effecten een alternatief met zich mee brengt voor de omgeving en hoe die effecten op te lossen zijn.

Het onderzoeken van de 5 alternatieven moet leiden tot één ‘voorkeursalternatief’, dat de provincie vervolgens uitwerkt in een Projectbesluit. Zodra dat onherroepelijk is, kan de uitvoering starten.

Even zien of we hier verwijzen naar pagina planning of naar vorige vraag.

De provincie onderzoekt mogelijke 5 alternatieven . Het uiteindelijke voorkeursalternatief kan ook een combinatie zijn van onderdelen van de vijf alternatieven.

De alternatieven kort samengevat:

• Kansrijk alternatief 1: het nulplusalternatief bevat een minimaal pakket van maatregelen om de verkeersveiligheid en bereikbaarheid te verbeteren;
• Kansrijk alternatief 2: legt meer nadruk op het verbeteren van de bereikbaarheid en verkeersveiligheid door het aanbrengen van een middenberm over de gehele weg en extra rijstroken op de delen van de weg waar het erg druk is tijdens de spits.
• Kansrijk alternatief 3: zet maximaal in op het verbeteren van de bereikbaarheid door het toevoegen van rijstroken en parallelwegen.;
• Kansrijk alternatief 4: verkent verschillende manieren voor een omleiding rondom Veghel om de leefbaarheid te verbeteren, met als gevolg dat de huidige weg door Veghel afgewaardeerd wordt én  en gelijkvloerse aanpassingen aan de bestaande weg;
• Nader te onderzoeken alternatief 5: verkent een omleiding om de wijk Dierdonk, gecombineerd met een afwaardering van het bestaande weg en gelijkvloerse aanpassingen aan debestaande weg.

De 5 alternatieven zijn opgenomen en verder uitgelegd in de Notitie reikwijdte en detailniveau [link]. Daarnaast worden ze uitgelegd in een filmpje [link].

In 2027 kiest de provincie het voorkeursalternatief. Dan is duidelijk of ereen omleiding komt en waar die precies zal liggen. Dit voorkeursalternatief wordt daarna verder uitgewerkt tot een projectbesluit (verwacht in 2028). Na vaststelling daarvan door Gedeputeerde Staten van provincie bestaat er nog een mogelijkheid van beroep. De uitvoering van het plan voor de N279 start zodra het projectbesluit onherroepelijk is vastgesteld.

Op dit moment weten we nog niet precies wat de effecten en de benodigde maatregelen van de plannen gaan zijn.. Wat de effecten zijn voor de omgeving wordt per alternatief onderzocht. Als wettelijke normen worden overschreden neemt de provincie maatregelen om de effecten te verminderen. In de NRD leest u welke zaken (omgevingsfactoren) onderzocht worden.

(tekst aanpassen, wettelijke mitigatie etc).

Voor sommige plekken langs de N279, zoals de oversteek bij Keldonk of de rotonde Berenkuil, kan de provincie niet vooruitlopen op het projectbesluit omdat dit juridisch niet is toegestaan. Alle ingrepen moeten passen binnen het totale plan.

Waar dat wél kan, omdat de plannen geen effect hebben op de N279 zelf voert de provincie ‘no-regret-maatregelen’ uit. Dit zijn maatregelen die ongeacht wat het definitieve plan zijn sowieso nodig en nuttig blijven. Dit zijn onder andere het opheffen van onveilige koude oversteken waar weggebruikers nu nog zonder verkeerslichten de N279 kunnen oversteken. NOG OPHEFFEN SLUISWEG TOEVOEGEN

Xx

Anders reizen uitleggen

Maatregelen uitleggen

x

Heeft u een andere vraag die u aan ons wilt voorleggen. Mail deze dan naar [email protected]. Wij sturen u dan persoonlijk antwoord.

Een uitgebreide toelichting over alle procedures, kunt u vinden in hoofdstuk drie van het Startdocument verkenning Zuidelijk Maasdal. Dit document is te raadplegen via de website van Platform Participatie (alleen via login) of te downloaden op onze pagina Documenten.

We houden je graag op de hoogte van de ontwikkelingen. Meld je aan voor de nieuwsbrief. Je kunt ook contact opnemen met Marijn Alders, omgevingsmanager N279. Telefonisch 073-6812812 of via de mail [email protected]