N270 Helmond - Deurne

Van participatie naar voorkeursalternatief

In 2021 zijn de provincie en de gemeenten Helmond en Deurne gestart met het maken van een reconstructieplan. Daarbij is een uitgebreid participatieproces doorlopen met omwonenden en andere belanghebbenden via informatieavonden, ontwerpateliers en keukentafelgesprekken. Zo konden zij meepraten over de mogelijke wegaanpassingen. In 2024 heeft dit geleid tot een voorkeursalternatief met varianten. In 2025 hebben we de milieueffecten van het voorkeursalternatief en de varianten onderzocht en hierover een milieueffectrapport opgesteld. Mede op basis van dit rapport is een voorkeursalternatief gekozen. Ook de fietsstructuur is uitgetekend in een kaart.

Hieronder zetten we de maatregelen uit het voorkeursalternatief op een rij:

• We verdubbelen het aantal rijkstroken tussen de kruisingen met de Raktweg en de Raksteweg in Helmond;
• Langs de N270 leggen we een deel van de snelfietsroute tussen Helmond en Deurne aan. Dit doen we tussen de kruising met de N279 en de afslag naar de Helmondseweg in Deurne. Daarnaast verbeteren we de fietsstructuur langs de N270;
• Het weggedeelte van de N270 dat door het Zandbos loopt maken we veiliger door een scheiding van rijbanen;
• Op drie kruisingen vergroten we de opstelcapaciteit, zodat de kruisingen meer verkeer kunnen verwerken en files door de kruisingen verminderen;
• We veranderen het kruispunt met de Binderendreef in Deurne van een driesprong naar een viersprong. Ook leggen we een vrije rechtsafslag naar de Binderendreef aan;
• De invoegstrook vanaf de Binderendreef trekken we door naar de uitvoegstrook naar het viaduct Bakelseweg. En de invoegstrook vanaf het viaduct Bakelseweg trekken we door naar kruising Binderendreef. Dit maakt het uit- en invoegen op de N270 veiliger;
• Over het hele traject vervangen we het asfalt door geluidsreducerend asfalt.

Ontwerp-projectbesluit, zienswijzen en advies van de Commissie mer

Het ontwerp-projectbesluit lag van vrijdag 5 december 2025 tot en met donderdag 15 januari 2026 samen met het milieueffectrapport ter inzage. In die periode zijn 20 zienswijzen ingebracht. In de zienswijzen worden zorgen geuit over de komst van een detailhandelsgebied in de gemeente Deurne en of hierbij rekening is gehouden met toegenomen verkeer en geluid. Ook worden er algemene zorgen geuit over geluidsoverlast. En zijn er vragen gesteld over het nut en noodzaak van het voorkeursalternatief voor de N270.

Advies van de Commissie mer

In maart 2026 heeft de Commissie voor de milieueffectrapportage (mer) advies uitgebracht over het milieueffectrapport, waarbij ze de ingediende zienswijzen heeft betrokken. De Commissie adviseerde ons naast het voorkeursalternatief ook een alternatief te onderzoeken dat de knelpunten rondom doorstroming en verkeersveiligheid oplost, met minder gevolgen voor natuur en mens. Ook vroeg de Commissie de verkeersmaatregelen beter te onderbouwen en om rekening te houden met de ontwikkeling van een detailhandelsgebied ten noorden van de N270.

We hebben het rapport aangevuld op basis van dit advies. Deze aanvulling hebben we in juli 2026 voorgelegd aan de Commissie. Wat volgens de Commissie nog ontbreekt, is een wegaanpassing waarmee niet alleen de verkeersveiligheid, maar ook de doorstroming én de leefbaarheid verbeteren. Ook adviseert de Commissie ons om beter te laten zien welke winst de verschillende mogelijke wegaanpassingen opleveren voor milieu en natuur in vergelijking met het voorkeursalternatief.

We vullen het milieueffectrapport verder aan. Na de zomer leggen we het aangevulde rapport opnieuw voor aan de Commissie.

Nota van zienswijzen

De binnengekomen zienswijzen en het advies van de Commissie mer worden beantwoord in een Nota van Zienswijzen. Deze nota leggen we samen met het definitieve projectbesluit ter inzage.

Toewerken naar het definitieve projectbesluit

Op dit moment scherpen we ons plan voor de herinrichting aan op basis van de zienswijzen en het advies van de Commissie voor de milieueffectrapportage. En maken we ons projectbesluit definitief. In het najaar van 2026 publiceren we het projectbesluit samen met de Nota van Zienswijzen en het milieueffectrapport inclusief aanvullingen. Gedurende een periode van 6 weken kan iedereen deze stukken bekijken.

Tijdens deze 6 weken kan beroep worden ingesteld bij de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State. De Raad van State beslist binnen 6 tot 9 maanden over ingediende beroepen.

Planning

Deze planning is onder voorbehoud. Om het project uit te voeren, worden verschillende juridische procedures doorlopen. Deze procedures staan open voor bezwaar en beroep.