Mobiliteitsmaatregelen in de regio

Meerjarige Multimodale Mobiliteitspakketten (MMMP)

De stedelijke regio’s, de provincie en het rijk hebben samen afspraken gemaakt hoe we met mobiliteit omgaan tot 2040. Deze afspraken staan in de multimodale mobiliteitsmaatregel pakketten (MMMPs). In deze pakketten staat hoe de regio samen met partners ervoor zorgt dat het leven goed blijft in Brabant en hoe we ons gezond en zonder stress kunnen verplaatsen in Brabant.

De pakketten beschrijven maatregelen voor grote stedelijke zones tot kleinere dorpskernen en de verbindingen daartussen. Het belangrijkste doel van de pakketten is om een goede mix van vervoersmogelijkheden te stimuleren, vooral het gebruik van openbaar vervoer, wandelen en fietsen. Dit moet natuurlijk allemaal op een veilige manier gebeuren. We kijken daarbij niet alleen naar hoe we de openbare ruimte kunnen aanpassen. Maar ook naar hoe we mensen kunnen stimuleren om bewust te kiezen tussen verschillende vormen van vervoer, en welke rol parkeren daarin speelt.

MMMP’s per regio

Hieronder staan de vastgestelde MMMP’s per regio op een rij:

• stedelijke regio Breda-Tilburg (pdf, 13 MB)
• stedelijke regio 's-Hertogenbosch (pdf, 7.7 MB)
• stedelijke regio West-Brabant (pdf, 5.4 MB)
• Metropoolregio Eindhoven

Deze MMMP’s vormen de basis voor financiële afspraken met het Rijk via de Multimodale MobiliteitsAgenda (MMA) en voor financiële afspraken tussen provincie en regio via de Regionale MobiliteitsProgramma's (RMP's).

Regionale MobiliteitsProgramma's (RMP)

Elke regio heeft een RMP. Hierin staan de doorlopende afspraken die de provincie en de stedelijke regio samen maken over mobiliteit, bijvoorbeeld over verkeersveiligheid, verkeersmanagement, OV- haltes.

Daarnaast staan in de RMP’s van de 3 stedelijke regio’s Breda-Tilburg, regio Den Bosch en de regio West-Brabant  afspraken die deze regio’s hebben gemaakt met de provincie Noord-Brabant over geld en uitvoering van de maatregelen uit de MMMP’s. Het belangrijkste doel van deze maatregelen is de woningbouw ondersteunen en versnellen. De  maatregelen uit de RMP dragen daaraan bij door het stimuleren van:

1. Mobiliteit in steden door maatregelen voor meer ruimte voor fietsen en wandelen, en openbaar vervoer bij woningbouwontwikkeling in grote stedelijke zones.
2. Bereikbaarheid van kleine dorpen door maatregelen die zorgen dat dorpen goed bereikbaar blijven via aansluiting op het hoofdnetwerk van fietsroutes en openbaar vervoer.
3. Goede verbindingen tussen steden en dorpen door maatregelen die  zorgen voor een vlotte doorstroming voor fietsers, wandelaars en het ov.

De provincie stelt 120 miljoen euro beschikbaar voor deze maatregelen tot en met 2027. Met dit geld betaalt de provincie maximaal 50% van de maatregelen. De gemeenten betalen de andere helft.

Voor De Metropoolregio Eindhoven zijn naast het MMMP al eerder afspraken gemaakt over het ondersteunen en versnellen van woningbouw door mobiliteit in het Beethoven Convenant. In dit convenant, afgesloten in maart 2024, is een pakket met kortetermijnmaatregelen (pdf, 2 MB) afgesproken voor 200 miljoen euro. Deze zijn niet opgenomen in het RMP van de Metropoolregio maar lopen hier parallel aan.

Bijdrageregeling

Met de bijdrageregeling kunnen gemeenten het geld ontvangen van de provincie voor de realisatie van de afgesproken maatregelen.

Gemeenten werken de maatregelen eerst verder uit. Na een inhoudelijke toets door provincie Noord-Brabant  komen ze dan op een lijst die door het portefeuillehoudersoverleg Mobiliteit (overleg van alle wethouders mobiliteit van gemeenten per regio) wordt vastgesteld. Na openstelling van de Bijdrageregeling kan de bijdrage worden aangevraagd.

Voor maatregelen die in april 2026 zijn vastgesteld door het portefeuillehoudersoverleg Mobiliteit, kunnen gemeenten nu financiering vragen via de bijdrageregeling regionale mobiliteitsprogramma 2026 die openstaat tot en met 9 juli 2026.