Jongens, dit is een droom die uitkomt!
Ik heb altijd al een dag vuilnisvrouw willen zijn.
Niet zomaar vuilnisvrouw.
Want ik ben een vuilnisvrouw van deze elektrische wagen...
die wordt aangedreven door waterstof.
Huppakee.
Rijden maar, André!
Dit is 'where the magic happens'?
Inderdaad.
Dit zijn voorraadtanks van de waterstof.
Twee tanks van 3,5 kilo.
Dus zeven kilogram waterstof hebben we bij ons à 350 bar.
Die waterstof sturen we naar onze brandstofcel.
Die zit daarachter gemonteerd.
Die brandstofcel stuurt die elektriciteit weer in ons accupakket...
waardoor wij elektrisch kunnen rijden op waterstof.
Het accupakket van de vrachtwagens hebben we ontwikkeld...
in samenwerking met Flanders Make in Lommel.
In dit accupakket zitten 200 van dit soort cellen.
En die cellen zijn hierin gemonteerd.
Die worden in de gaten gehouden door de hardware en software...
waardoor het voertuig optimaal presteert.
Hier zit als 't ware de elektrische energie in.
Dat klopt, dit is de opslag van de elektrische energie.
Dus ik moet het zo zien: Je tankt waterstof.
Waterstof is een gas. -Klopt.
Die waterstof wordt eigenlijk omgezet, tijdens 't rijden, naar elektriciteit.
En die elektriciteit zit dan hierin, zo'n battery pack zoals we eerder zagen.
Ja, klopt. De basis is een elektrisch voertuig.
Het blijft een elektrisch voertuig. Maar om die accu's op te laden...
gebruiken wij een brandstofcel.
Die brandstofcel genereert elektriciteit.
Met die elektriciteit laden wij het accupakket op.
We krijgen steeds meer aanvragen.
We zijn bezig om het voertuig bedrijfszekerder te maken...
en de techniek te verbeteren...
om het commercieel haalbaar te maken.
Je hebt natuurlijk subsidie gekregen van de Europese Unie.
Hoe belangrijk was dat?
Dat is natuurlijk altijd belangrijk...
om een nieuwe ontwikkeling mogelijk te maken.
Want zonder was het niet mogelijk geweest.