De provincie Noord-Brabant werkt intensief samen met de vijf grootste steden van Brabant om de bereikbaarheid te verbeteren. En met resultaat: de afgelopen vier jaar is er veel voortgang geboekt op de ontsluiting van de steden per auto, trein, bus, fiets én schip.
BrabantStad BereikbaarDe bereikbaarheid van BrabantStad staat onder druk. Dat was de belangrijkste uitkomst van de Netwerkanalyse uit 2006. Het personen- en goederenvervoer neemt tot 2020 flink toe, vooral in de stedelijke gebieden. Een goede bereikbaarheid is een belangrijke voorwaarde voor de economische ontwikkeling én voor een leefbare regio. Het Netwerkprogramma bestaat uit vijf deelprogramma’s:Zuidoostvleugel BrabantStad Externe Bereikbaarheid BrabantStad Stedelijke Bereikbaarheid BrabantStad OV-netwerk BrabantStad Dynamisch Verkeersmanagement BrabantStad Overleg met het RijkHet Netwerkprogramma volgt de grote lijnen die vastgesteld zijn door het Rijk tijdens het Bestuurlijk Overleg MIRT (BO MIRT). Op 31 mei 2011 vond dit halfjaarlijkse overleg tussen minister/staatssecretaris en regionale bestuurders plaats. In het overleg werden de gebiedsagenda’s per regio besproken en waar nodig geactualiseerd. Lees meer op de website van BrabantStad.
BrabantStad BereikbaarDe bereikbaarheid van BrabantStad staat onder druk. Dat was de belangrijkste uitkomst van de Netwerkanalyse uit 2006. Het personen- en goederenvervoer neemt tot 2020 flink toe, vooral in de stedelijke gebieden. Een goede bereikbaarheid is een belangrijke voorwaarde voor de economische ontwikkeling én voor een leefbare regio.
Het Netwerkprogramma bestaat uit vijf deelprogramma’s:
Overleg met het RijkHet Netwerkprogramma volgt de grote lijnen die vastgesteld zijn door het Rijk tijdens het Bestuurlijk Overleg MIRT (BO MIRT). Op 31 mei 2011 vond dit halfjaarlijkse overleg tussen minister/staatssecretaris en regionale bestuurders plaats. In het overleg werden de gebiedsagenda’s per regio besproken en waar nodig geactualiseerd. Lees meer op de website van BrabantStad.